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SUPER GT 2005 SERIES
TOYOTA
TEAM CERUMO
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| 「11/5(土),6(日)第8戦鈴鹿サーキット(三重)」 11/5(土),6(日)SuperGT第8戦が三重県の鈴鹿サーキットで開催されました。爽やかな秋晴れの中、SuperGT最終戦を迎えることとなりました。前節までのポイントは47ptで4位。逆転してシリーズチャンピオンを獲得するには優勝が必須条件。フリー走行からの好調を維持して予選1回目は2位。予選2回目(スーパーラップ)はコースレコードで1位となり、今期2度目のポールポジションからのスタートとなる。 決勝当日は雨となり、グリッドに着く頃には更に雨脚が強くなった為、 スタート時間が延期されることになりました。周回数も当初の52周から39周に変更となりました。数度の延期の末、53分遅れで決勝はスタート。1人のドライバーが走行できる最大ラップ数は35周の為、5週目にドライバーを高木選手から立川選手に交代。立川は暫定11位でコースに復帰。16週目にクラッシュがあった為セイフティーカーが導入され、ピットインしていない先行車両との差を縮めることに成功。セイフティーカーが撤収後、先行車両がピットインをする毎に順位を上げ、35周目にはトップに立つ。残り4周で周回遅れの車両に引っかかり、2位の車に猛追されるが見事チェッカーを受けて今期3勝目。この結果、逆転でシリーズタイトルを獲得することができました。 |
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「7/23(土),24(日)第4戦スポーツランドSUGO(宮城)」 7/23(土),24(日)SuperGT第4戦が宮城県のスポーツランドSUGOで開催されました。 第3戦でポイントが取れなかった分、今回は着実にポイントを獲得したいレース。 マシンの不具合も改良され誰もが巻き返しを期待していましたが、高木選手の走行中に2回もぶつけられ、1回目はスピンを喫し、 2回目はホイールが割れ緊急ピットインを余儀なくされて順位を落としてしまいました。その後、遅れた分を取り戻そうと懸命に周回を重ね、 47周目にはファステストラップをマークするなどコンスタントにラップを刻みましたが、 結果は11位となりポイントまであと1歩届きませんでした。 しかし、まだ4戦残っているのでチャンピオンになるチャンスは十分 あります。 |
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「6/25(土),26(日)第3戦岡山セパンサーキット(マレーシア)」 6/25(土),26(日)SuperGT第3戦がマレーシアのセパンサーキットで開催されました。 第2戦の富士で優勝したことで第3戦はウェイトハンデ70kg、しかも気温36℃という熱帯地方独特の酷暑の中でドライバーにとっては過酷なレースとなりました。 結果は8番グリッドからのスタートで11位チェッカーとなりました。厳しい条件の中で完走しましたが、残念ながらポイントを獲得することはできませんでした。 次戦、菅生は昨年優勝したサーキットでウエイトも降ろせるので巻き返しが期待されます。 |
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| 「5/3(火),4(水)第2戦富士スピードウェイ(静岡)」 5/3(火),4(水)SUPER
GT第2戦が富士スピードウェイで開催されました。 富士スピードウェイはコースが全面的に改修されてから初のビッグレースとなった為、 連日多くの観客を集めました。
予選はドライバー立川祐路選手が最速のタイムを記録し見事ポールポジションを奪い、 決勝もそのまま安定した走りで優勝することができました。 高木虎之介選手はGT参戦2戦目にして早くも優勝を飾ることができ、
今後も更なる活躍が期待できます。 |
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| 「3/26(土),27(日)開幕戦岡山国際サーキット(岡山)」 3/26(土),27(日)2005年SUPER
GTが岡山国際サーキットで開幕しました。 チームセルモの周囲には常にファンや報道関係者などが集まっており、期待の高さが感じられました。 予選は5番手とまずまずのポジションでしたが、決勝はマシントラブルもあり18台中14位と残念な結果に終りました。 今年から車体を新しいスープラに変えていることもありセッティングに苦戦しているようです。 今後もテストを重ねていけば十分に優勝を狙えるチームであることは間違いありません。 |
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